齒輪減速機(jī)的主要結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)（馬達(dá)）、齒輪箱（減速器）集成組裝而成的減速設(shè)備，主要的齒輪減速原理是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)（電動(dòng)馬達(dá)）輸出高速轉(zhuǎn)速，由齒輪箱（減速器）內(nèi)部嚙合齒輪組驅(qū)動(dòng)，輸出減速效果和提升扭矩，從而達(dá)到理想驅(qū)動(dòng)效果，減速效果和輸出扭矩是由減速比參數(shù)決定；另外，不同類型、型號(hào)、規(guī)格的齒輪減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)減速原理、效果也不一樣，具體詳情參照減速機(jī)型號(hào)。

齒輪減速驅(qū)動(dòng)原理：

齒輪減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過齒輪箱內(nèi)部嚙合齒輪的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，大小齒輪的齒數(shù)之比，利用各級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)來達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，就是驅(qū)動(dòng)比。齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。

齒輪減速驅(qū)動(dòng)按照驅(qū)動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照驅(qū)動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；按照驅(qū)動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

齒輪減速機(jī)廣泛運(yùn)用在碼頭、采礦、運(yùn)輸、起重、建筑、石油、海洋、船舶、鋼鐵、有色金屬、制造業(yè)、智能家居、消費(fèi)性電子產(chǎn)品、汽車驅(qū)動(dòng)、機(jī)器人領(lǐng)域、飛行器領(lǐng)域、5G通訊設(shè)備、物流設(shè)備、智慧城市設(shè)備等領(lǐng)域。